Монтаж РВД на технику: почему правильно обжатый рукав выходит из строя раньше срока

Для участка, который делает рукава, это практический вопрос. Если сборка лопнула через месяц, претензию предъявят тому, кто её изготовил, и доказывать, что виноват монтаж, придётся по следам на самом рукаве. По оценкам производителей, около 80 % отказов рукавов вызваны внешними повреждениями, прежде всего истиранием. Поэтому правила монтажа полезно знать и мастеру участка, и монтажнику на выезде, а клиенту стоит рассказать о них при выдаче сборки. О дефектах самого обжима мы писали в статье «Дефекты обжима».

Скручивание

Рукав высокого давления рассчитан на то, что все проволоки оплётки или навивки работают равномерно. Если рукав скрутить вокруг его оси, часть проволок нагружается сильнее остальных, слои начинают смещаться друг относительно друга, и рукав разрушается намного раньше срока. По данным производителей рукавов, скручивание всего на 7° может сократить срок службы рукава высокого давления до 90 %.

Чаще всего рукав перекручивают при затяжке: гайку вращают, а корпус фитинга вместе с рукавом проворачивается следом. Поэтому гайку затягивают двумя ключами: одним вращают гайку, а вторым удерживают шестигранник корпуса фитинга. Вторая частая причина — неверный угол между угловыми фитингами. Сборка не встаёт на место, и монтажник доворачивает её, скручивая рукав. Как правильно указать этот угол в заказе, мы рассказываем в статье «Как замерить РВД на замену».

Проверить скручивание можно по маркировке, которая у большинства рукавов напечатана на оболочке по всей длине. У правильно установленного рукава эта линия остаётся прямой, а если она идёт по спирали, рукав скручен. Если маркировки нет, перед монтажом проведите вдоль рукава прямую линию маркером.

Если деталь, к которой подключён рукав, при работе поворачивается, рукав будет скручиваться при каждом её движении. В таких местах ставят поворотные соединения, а рукав прокладывают так, чтобы движение его изгибало, а не скручивало.

Радиус изгиба

У каждого рукава есть минимальный радиус изгиба, его указывают в каталоге производителя. Радиус меряют от центра изгиба до внутренней стороны рукава. Чем больше диаметр рукава, тем больше этот радиус: например, у рукава 2SN DN12 он составляет 180 мм, а у 2SN DN25 уже 300 мм. Если согнуть рукав круче, проволока на внешней стороне изгиба перенапрягается, а на внутренней сминается, и срок службы резко сокращается.

Одна из самых частых ошибок — изгиб сразу за муфтой. Муфта жёсткая, и весь изгиб приходится на короткий участок рукава у её края. Именно там рукав потом течёт или лопается, и со стороны это выглядит как брак обжима. За муфтой должен оставаться прямой участок длиной не меньше полутора наружных диаметров рукава, и только после него начинается изгиб.

Если места для плавного изгиба нет, ставят угловой фитинг на 45° или 90° или угловой переходник. Это обходится дешевле, чем раз за разом менять рукав. Проверить радиус на месте помогает простой шаблон: вырежьте из картона дугу нужного радиуса и приложите её к внутренней стороне изгиба. Если рукав изогнут круче шаблона, трассу нужно менять.

Запас длины

Под давлением рукав меняет длину. Для рукавов с оплёткой по EN 853 допускается изменение от +2 до −4 % при максимальном рабочем давлении, то есть метровый рукав может укоротиться на 40 мм. Если рукав установлен натянутым, при каждом пуске он тянет фитинги и штуцеры, а в месте обжима рукав нагружается на вырыв из муфты. Поэтому даже прямой участок между двумя неподвижными точками ставят с небольшим провисом.

Слишком длинный рукав ставить тоже не стоит: лишняя длина образует петли, которые цепляются за детали, трутся о раму и раскачиваются при работе. Запас нужен небольшой: такой, чтобы рукав не натягивался под давлением и в крайних положениях механизма.

Рукав на подвижных частях

На стреле, рукояти, поворотной колонне или в рулевом механизме рукав работает в движении, и изгибаться он должен в одной плоскости. Если рукав одновременно изгибается в двух плоскостях, он скручивается, и срок его службы снижается так же, как при скручивании во время монтажа. Сложную трассу делят хомутами на участки, каждый из которых изгибается в своей плоскости, и по обе стороны от хомута оставляют запас длины.

После установки механизм проверяют во всём диапазоне движения: поднимают и опускают стрелу, поворачивают колонну, выкручивают руль до упоров. В крайних положениях рукав не должен натягиваться, перегибаться и касаться острых кромок.

Трение и нагрев

Рукав, который при работе трётся о раму, кронштейн или соседний рукав, может за несколько месяцев протереться до оплётки, после чего оплётка ржавеет и рвётся. Рукава закрепляют хомутами так, чтобы хомут держал рукав, но не пережимал его, а в местах возможного контакта надевают защитную спираль или чехол. Через острые кромки рукав не прокладывают, а если обойти кромку нельзя, на неё ставят защитный профиль.

Срок службы рукава заметно сокращает и нагрев. По данным производителей, если рабочая жидкость на 10 °C горячее допустимой для рукава температуры, рукав служит примерно вдвое меньше. Рукава прокладывают подальше от выпускного коллектора и глушителя, а если это невозможно, защищают тепловыми экранами или термочехлами.

Затяжка и проверка после монтажа

Гайку затягивают моментом, который указывает производитель фитингов. Перетянутая гайка может треснуть или смять уплотнительный конус, а недотянутая будет подтекать. До самого монтажа концы сборки должны оставаться закрытыми капсулами или заглушками, иначе в рукав попадёт грязь. Почему это важно, мы рассказывали в статье «Очистка РВД».

После монтажа систему запускают без нагрузки, поднимают давление и осматривают соединения. Течь ищут по следам масла или с помощью куска картона, но не рукой: тонкая струя масла под высоким давлением способна пробить кожу, и такая травма требует срочной помощи врача. Прежде чем подтягивать соединение или снимать рукав, давление в системе сбрасывают. Через несколько часов работы соединения осматривают ещё раз.

Если рукав всё же вышел из строя, посмотрите, где именно это произошло. Разрыв или течь у края муфты на изогнутом рукаве говорит об изгибе сразу за муфтой, спиральная линия маркировки — о скручивании, протёртое место — о трении. Течь из-под муфты на рукаве, который стоял прямо и свободно, указывает уже на обжим, и тогда сборку стоит проверить по признакам из статьи «Дефекты обжима».