Дефекты обжима: как распознать брак до отгрузки

Особенность брака в обжиме состоит в том, что дефектное соединение часто выглядит рабочим. Оно собрано, держится на рукаве и даже проходит монтаж, а отказывает позже, под давлением на технике заказчика. Поэтому контроль качества строится не на общем впечатлении, а на конкретных признаках. В этой статье мы собрали основные дефекты и способы их выявления на участке, до отгрузки.

Видимые дефекты: осмотр и замер

Недообжим

Диаметр после обжима больше нормы. Внешне соединение может выглядеть аккуратно, но муфта сидит на рукаве слабее расчётного: в лёгких случаях она проворачивается от руки, в тяжёлых рукав выдёргивается под нагрузкой. Причины могут быть разные: неверно выбранный диаметр, ошибка в таблице для данной пары «рукав + фитинг» или износ кулачков. Как правильно определять и проверять диаметр, мы рассказали в статье о таблицах обжима.

Перетяжка

Диаметр меньше нормы. Признаки видны при осмотре: у торца муфты выдавлен валик резины, на муфте заметно сужение, а внутри соединения оплётка может быть порезана кромкой муфты. Порез оплётки относится к самым опасным последствиям: соединение держит при монтаже и первое время в работе, но разрушенные проволоки не несут нагрузку, и под пульсацией давления рукав отказывает. Исправить перетяжку нельзя, такое соединение отрезают и собирают заново.

Перекос муфты

Муфта обжата не соосно рукаву. Обычно это происходит, когда рукав вставлен в фитинг не до упора или с перекосом, реже причиной становится неполное смыкание кулачков из-за загрязнения обжимной головы. Перекос проверяется взглядом вдоль соединения и по равномерности зазора между муфтой и рукавом.

Неполная посадка рукава

Рукав вставлен в фитинг не на полную глубину, и муфта обжата лишь на части длины каркаса. Снаружи дефект не виден, поэтому его предупреждают до обжима: на рукаве ставят метку глубины посадки и после сборки проверяют её положение у торца муфты.

Неровные грани

Заметная разница диаметров при двух замерах с поворотом на 90°, неодинаковая ширина граней от кулачков, задиры на муфте. Это признаки не разового дефекта, а состояния станка: износа рабочих граней кулачков или загрязнения посадочных мест. О том, как поверхность кулачка влияет на соединение, у нас есть отдельная статья.

Скрытые дефекты: контроль по давлению на станках с ЧПУ

Часть брака снаружи не видна в принципе: трещина муфты, трещина ниппеля, разрушение слоя рукава внутри соединения. Здесь помогает автоматический контроль, встроенный в станки с числовым управлением.

Система управления следит за давлением в гидросистеме на протяжении всего цикла обжима. В норме кривая давления растёт плавно и повторяется от цикла к циклу. Резкий перепад давления в середине цикла означает, что в соединении что-то произошло: треснула муфта, треснул ниппель, разрушился элемент внутри. В этом случае система останавливает станок, чтобы оператор осмотрел соединение и решил, отправить его в работу или в брак.

Такой контроль не заменяет осмотр и замер, но охватывает именно ту зону, куда осмотр не достаёт. Для серийного производства это ещё и статистика: журнал циклов показывает, на каких парах и партиях сбои происходят чаще.

Выходной контроль: короткий регламент

1. Осмотр: равномерность муфты, отсутствие валика резины и задиров, соосность.
2. Замер диаметра по центру муфты, два замера с поворотом на 90°.
3. Проверка усадки ниппеля калибром на прямых фитингах.
4. Проверка метки глубины посадки у торца муфты.
5. Для ответственных соединений или по требованию заказчика: испытание давлением на стенде по регламенту, с протоколом.

При обжиме сжимается не только муфта: ниппель тоже немного уменьшается по внутреннему диаметру. Эту усадку проверяют калибром, диаметр которого равен минимально допустимому проходу ниппеля. Через прямой фитинг калибр проводят насквозь. Если он проходит свободно, проход в норме. Если калибр застревает, ниппель пережат, и это такой же признак перетяжки, как валик резины у торца муфты. Допустимую усадку берут из данных производителя фитингов.

Осмотр, замеры и проверку калибром выполняют на каждой сборке, и они выявляют большую часть брака ещё на участке. Испытание на стенде относится к отдельным операциям: давление, время выдержки и объём проверки (каждая сборка или выборка из партии) задаются регламентом или договором с заказчиком. Как проходит такое испытание, мы подробно описали в статье об испытании РВД давлением.